Всем автолюбителям хорошо известно, что даже незначительные помехи в работе ходовой части автомобиля приведут к изменению углов колес и, как следствие, к изменению поведения автомобиля на дороге. Параметры угла развала также могут зависеть от других факторов: износа резины, давления в шинах, люфта. Любой автомобиль приходит в такое состояние, когда возникает необходимость ремонта передней подвески. И если вы производите его самостоятельно, тогда велик риск нарушить такие параметры.

Внеочередную регулировку углов установки (схождения, развала) надо делать в следующих случаях:

• при замене стоек амортизатора, стабилизатора, шаровых опор, подшипников пружины, рулевых тяг, рейки, редуктора и многих других деталей ходовой;
• ускоренный износ шин;
• погнут диск в результате удара колеса о препятствие, требует замены или реставрации;
• самопроизвольный увод машины в сторону;
• изменение параметра дорожного просвета за счет укорачивания или удлиннения пружины;
• замене шин на шины другого размера;
• по окончании поворота руль не возвращается в первоначальное положение;
• при сезонной замене резины